“金属自修复材料”，不和润滑脂发生化学反应，不改变油的黏度和其他理化性质，无任何毒副作用，在常温下的化学性质十分稳定。当润滑脂作为载体将这些微粒材料带入轴承组合件中时，这些微粒材料在轴承转动中对轴承跑道和滚动体产生精磨合作用，发生一系列物理的和化学的变化，改变了摩擦表面的金属微观结构。
微粒材料在金属摩擦表面发生的物理变化是：滚动体在滚道内滚动中，在摩擦力的作用下，超细微粒颗粒被进一步碾碎，此时微小颗粒对金属摩擦表面产生精磨合作用，有足够硬度的微粒的精磨合作用造成金属表面微凸体断裂，使得轴承摩擦表面的光洁度进一步提高。
目视可见，轴承滚道和滚动体上生成的金属陶瓷保护层乌黑发亮，有淡兰色金属光泽。
经测定，这种耐磨的保护层有优良的力学和物理性能：
摩擦系数μ：0.005
显微硬度Hv：提高1倍
表面粗糙度：达14级
膨胀系数：13.6~14.2（与钢相同）
表面耐高温：1000℃
耐腐蚀：优良
因此，在轴承润滑脂中加入微量“金属自修复材料”后，轴承的使用寿命可得到大幅度延长，轴承的可靠性水平也得到相应提高。并且由于轴承的摩擦系数降低，可节省大量动力能源消耗。
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