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柴油机增压器养护

作者王工

未装涡轮增压器的柴油机工作原理：

柴油机是靠柴油与空气混合压缩在气缸内燃烧作功，加入的柴油和空气多所产生的功率也就大，如果只给柴油而不给空气则达不到以上结果。柴油机的运行性能完全靠油气混合比来达到，当油气比处于最佳状态时柴油燃烧的完全，产升功率大，尾气污染小。然而当增加的油多，由于空气进给量达到极限而无法再增加，输出功率也不会增加。即使燃油增加再多，只可能产生黑烟通过排气管排到大气中而污染环境，同时还浪费大量柴油。

装有涡轮增压器的柴油机工作原理：

当柴油机装上涡轮增压器，涡轮增压器由涡轮室和增压器组成，涡轮室进气口与柴油机排气歧管相连，涡轮排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在柴油机进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴联接。涡轮增压器通过将压缩空气喷入气缸与燃油混合，达到最佳油气比例，以提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器能使柴油机在工作效率不变的情况下 增加输出功率。

柴油机增压器工作原理：

柴油机增压器实际上是一台微型空气压缩机，柴油机增压器利用柴油机排出的高温废气推动涡轮室内的涡轮转动，涡轮又带动同轴的增压器叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使空气增压进入气缸与柴油混合燃烧。当柴油机转速增快，废气排出量增加，涡轮转速也增加，带动增压器叶轮转速同步提高，这样可将更多压缩空气喷入气缸，柴油机增压器能使空气与燃油的混合比达到更合理。这样即节油又减少尾气排放，同时又能提高柴油机的输出功率。

柴油机增压器养护：

柴油机增压器安装在柴油机的进排气歧管上，处在高温、高速恶劣环境，工作要求又比较苛刻，因此对制造的材料和加工技术都要求很高。其中制造难度最高的是支承涡轮轴运转的轴承，它工作转速最高可达12万转/分以上，加上排气温度可达六、七百度。因润滑不好涡轮增压器损坏是非常多的。目前很多柴油机用户都在使用一种柴油机增压器养护品，“鑫霸金属陶瓷自修复剂”来养护柴油机增压器。金属自修复剂添加在机油里，可以在涡轮轴承摩擦表面，生成金属陶瓷保护层，由金属与金属摩擦，改变成金属陶瓷与金属陶瓷摩擦，可以有效保护涡轮增压器轴承，延长使用寿命。

该项技术已应用在铁路机车、柴油汽车、钻井柴油机、工程机械、军事装备、农用柴油机等領域的柴油机增压器养护，取的较好效果。