|精磨合技术|金属自修复技术|节电技术|工业应用|公司简介|鑫霸产品|代理条件|鑫霸问答技术应用|联系反馈|
新材料在轴承应用 金属自修复、精磨合在轴承上的应用
柴油机增压器养护 机油节油
精磨合、金属自修复在山东电厂的应用 800度高温润滑脂用于精磨合自修复轴承
关于螺旋泵减速机应用《摩擦表面再生技术》的评价 金属磨损金属自修复
金属磨损与金属陶瓷应用--王工鑫霸网 湖北省鄂州市麻纺总厂应用精磨合技术(二)
精磨合自修复脂使用说明 轴承精磨合自修复前后表面成分对比
金属磨损自修复剂 金属磨损
不解体维修的可行性 中兴旗舰SUV应用金属自修复产品
轴承精磨合在7206aCp5轴承上试验数据 内燃机节油技术----内燃机精磨合
DF4kb2341铁路机车使用鑫霸金属自修复 金属自修复、精磨合在轴承磨合自修复上的应用
金属自修复剂应用在大港油田钻井机发电机组王工鑫霸网 节能降耗南京实验报告
湖北省鄂州市麻纺总厂应用金属自修复技术 石油机械行业应用鑫霸节能降耗
精磨合自修复脂在油田稠油泵轴承的应用 我国将于7月1日调整液化气等部分商品的出口退税政策
海南省首家保税油库批准设立 新政将出 力推大型石化装备国产化
怎么检查液化气的质量  
鑫霸金属精磨合自修复剂网上商城
国家发明专利产品
 
 

大港油田钻井公司鑫霸精磨合、金属自修复剂在内燃机上的应用

 

    应用鑫霸低温金属自修复剂,可使机械设备摩擦副在设备正常运转状态下,使金属摩擦副表面形成金属陶瓷层,实现预防磨损和自动修复磨损的效果,从而达到减少振动,降低噪声节约能耗延长设备使用寿命的目的。为进一步有效地降低我公司设备大修理费用,延长设备等主要部件的使用寿命。我公司从2003年11月到 2006年3月止通过二年半的试用,先后在12V190柴油机、VOLVO柴油发电机组、小轿车、吉普车等发动机上试用,取得了较明显的效果。

  现将试用产品的性能和试用情况总结如下:

  一、鑫霸金属自修复剂的主要性能:

 1、 降低摩擦系数;

 2、 表面硬度达到莫氏硬度9左右(金刚石硬度为10);

 3、 金属陶瓷与金属融为一体,具有抗腐蚀性能,能长期保持抗磨状态;

 4、 与润滑油混合后不会堵塞油道并有延缓润滑油变质的作用,即使更换润滑油抗磨效果仍会保持。

 5、 自修复功能最大可修复0.2mm;

 6、 提高气缸压力增大发动机输出功率,从而降低燃油;

 7、 冬天好启动,并降低发动机振动。

  二、“鑫霸”金属自修复剂在公司的使用情况:

 ㈠ 2003年11月,我公司钻井三公司50533队VOLVO柴油发电机组,编号2721-223328运转时间:26000h该发动机由于缸套磨损严重串 气严重,机油压力0.15Mpa,已无法正常运转,钻三装备部门已计划该发电机组进行大修。为节约大修费用在该机组机油中加入“鑫霸”金属自修复剂 200ml 3瓶,燃烧油中加入200ml一瓶,十天后,串气量明显下降,功率提高,运转正常。2005年 3月在该机组机油中又添加1次。到目前为止已运转31000h,运转正常。我公司目前所有VOLVO柴油发电机组全部添加“鑫霸”金属自修复剂。

 ㈡ 从2003年11月到目前,我公司先后对大小车辆60多台添加了“鑫霸”金属自修复剂,目前运转正常。

 ㈢ 2005年1月25日,在钻井一公司50537队,3台12V190柴油机进行试用。在每台车机油中各加入“鑫霸”金属自修复剂2500ml一瓶,燃油中加入2500ml一瓶(3台车共用) 。 1#车 缸体号:83-11-17 运转:286h 2#车 缸体号:96-10-91 运转:799h 3#车 缸体号:89-12-731 运转:3000h 三台车在添加“鑫霸”金属自修复剂前后缸压:见表1 表1 缸号1#车2#车3#车 2005.1.25 (加前)2005.2.25 (加后)2005.1.25 (加前)2005.2.25 (加后)2005.1.25 (加前)2005.1.25 (加后) 1222 22231922 1023 23241721 522 222216 423.5 222321

 注:由于在测试3#车5缸时缸压表坏,所以3#车5、4缸和1#车未检测。 从表1中可知 1#车平均增加缸压0.75个大气压,3#车平均增加缸压3.5个大气压。说明对气缸缸壁活塞环部件的磨损进行了有效修复,磨损量大,修复量就大,磨损量小,修复量就小。目前己对11台大型柴油机添加“鑫霸”金属自复修剂。

  三. 分析与评价从以上三例试用情况来看,使用“鑫霸”金属自修复剂后,大大降低了发动机的气缸串气量提高缸压,说明了该产品有明显的自修复功能,对气缸缸壁活 塞环等部件的磨损进行了有效修复,从而提高了柴油机气缸的密封性能,达到提高发动机动力的目的。也就是说功率提高了,发动机内摩擦力降低了。由于摩擦副的 磨损部位得到修复,如: 发动机曲轴与轴瓦之间,缸套与活塞环之间,凸轮轴与廷杆,增压器轴承等主要运动部件得到修复,因而延长了柴油机的使用寿命,大大节省了大修费用。

  四. 经济效益从钻三50533队的VOLVO发电机组来看,如果进行大修需大修费16~20万元左右。加入再生剂后,每年只需2000元,就可保证发电机组正 常运转。 如果我公司所有VOLVO发电机组从新车使用开始添加“鑫霸”金属自修复剂,也就是在磨损前进行维护,就能达到发电机组一生不需大修(运转4万小时以上) 我公司目前有12V190柴油机160多台,每年大修情况是: 2001年 27台 2002年 38台 2003年 33台 2004年 39台平均每年大修12V190柴油机34.25台/年,需大修费400多万元。大修柴油机平均每三年(运转一万小时)大修一次。大修一次为12万元,也 就是说我公司在用每台12V190柴油机每运行一年就需支付4万元大修费。如果使用“鑫霸”金属自修复剂,延长大修期一年(约3500小时)每台车可节省 大修费40000元/年 。经过二年多的试用,证明“鑫霸”金属自修复剂在内燃机上应用具有良好的推广使用价值。为此,建议在我公司动力机上推广使用

  五.今后展望

 a) 利用“鑫霸”金属自修复剂的自修复性能,对已磨损的设备进行免拆修复,如轴承、齿轮、曲轴、缸套等。

 b) 对新投入使用的设备,使用精磨合剂进行维护,减少磨损。

 c) 根据我公司设备情况,在钻机上进行试用,如绞车、泥浆泵、联动机、天车、游车、搅拌器等上应用,降低钻机大修费用。

 d) 配合今年主动维护年,加强设备使用各个环节,预计在3年内将我公司每年修理费用5000多万元降30%(1500万元)是可能的。

 e) 我公司每年12V190柴油机因缺机油、机油里进水、机油里进燃油等故障造成烧车3~5台,使用“鑫霸”金属自修复剂后基本可避免烧车事故发生。

 f) 加强动力机、车辆各使用环节的管理,配合使用“鑫霸”金属自修复剂,可基本达到设备免大修,从而可大大降低设备的修理费用。

 

钻井装备管理部

互联网 本站

 
   企业邮箱: wanggong@xinba.cn
 
           Creative Commons License
电子邮箱qq:
地址:天津市南开区延安路50号 邮编:300113
电话:022-27360596 13820678883
鑫霸营销中心地址:海泰信息广场c座407 电话:022-23707559

王工鑫霸版权与免责声明:1、王工鑫霸网注明”来源:王工鑫霸网“的所有文章以及数据版权均归属于本站,未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。经本站授权使用的文章以及数据应注明来源:“王工鑫霸网”违反上述声明者,本站将追究相关法律责任。2、凡本站注明为转载的文章以及数据,均载自其它媒体,转载目的在于传递信息及交流,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。